This track frame was built in 1979 by Hans-Jürgen Aurich. By the side of Christian Pyttel and Frank Böhme he also was one of the mechanics from the Textima research and development centre in Karl-Marx-Stadt in former GDR. It is a handmade frame used for point and/or time trial races. The distances during point races are significantly longer than for example during time trial races. This results in a matching frame geometry. Wheels in 27/27” are used and features like a tapered top tube are left out to get a more upright sitting position. Furthermore, the wheelbase is narrowed for more agility during overtaking manoeuvres and saving some weight. Lugs and gussets are also left out to reduce the weight even more. The Bike was used by the east German bike club “RSC Turbine Erfurt”. The frame was probably consigned to the club with the typical silver/grey "Textima"-colour. But after a few years in use it was repainted in the "RSC Turbine Erfurt"-Club colour, which is still on it.
Frame:
Textima
Fork/Headset:
Textima (Rinkowski type)/Campagnolo Record Pista
Crankset/Bottom Bracket:
Campagnolo Pista 170mm/Campagnolo Record Pista
Pedals:
Campagnolo Record Pista
Drivetrain/Cog/Chainring/Chain:
Campagnolo/Regina
Saddle/Seatpost:
San Marco Concor/Campagnolo Record
Front Wheel/Hub/Tire:
Campagnolo Record Pista/ Textima Rim/ Pyttel Blade Spokes/ Continental Sonderklasse
Rear Wheel/Hub/Tire:
Campagnolo Record Pista/ Textima Rim/ Pyttel Blade Spokes/ Continental Sonderklasse
Added by steelbuddie. Last updated almost 2 years ago.
As of almost 2 years ago, steelbuddie has indicated that they no longer own this bike.
20 Comments
Na da ist mein Tretlager ja eine wunderbare neue Behausung umgezogen, sehr gutes Gerät :)
Posted over 7 years ago
Na herrlich geworden! Top Maschiene! Aber der Sattel... da mußt Du nochmal den 10er ansetzen ;-)
Posted over 7 years ago
Der Sattel ist eh nur Übergangsweise drauf. Da folgt dem nächst ein San Marco Concor ;-)
Posted over 7 years ago
Ja is mir klar. Aber wenn der eh wieder abkommt, gebe ich mir doch keine große Mühe. Is ja eh immer ne ewige Friemelei mit diesen Two-Bolt-Stützen :-D
Posted over 7 years ago
Weder Rinkowski noch Kochlik haben für Textima gearbeitet.
Posted over 8 years ago
Ja is ja richtig. Aber da die ja quasi zeitweise zusammen als Team agiert haben, hab ich das mal so formuliert :-P
Posted over 8 years ago
Ich weiss ja, dass das hier keine wissenschaftliche Seite ist, aber solche Punkte werden sonst gerne unreflektiert übernommen und verselbstständigen sich als Halbwahrheiten. Kochlik hat zwar ab und an in der Nordstrasse mit ausgeholfen, sonst hatte er allerdings nichts mit der Textima zu tun. Er war Verbandsmechaniker Bahn. Paul Rinkowski kümmerte sich quasi nebenberuflich um darum, die Maschinen schneller zu machen (Reifen, Aerodynamik, Rahmenformen etc.). Organisatorisch war er dadurch eher mit dem Wissenschaftlichen Zentrum in Leipzig verbunden als mit der Nordstrasse.
Posted over 8 years ago
Besten Dank nochmal für die Info. Beim nächsten Update werde ich das korrigieren :-)
Posted over 8 years ago
Photos
Tags
1979, 58cm, bahnrad, ddr, erfurt, fixed-gear, gdr, pista, pointrace, points-race, textima, textima-bahnrad-pista-gdr, timetrial, track, track-bike, turbineerfurt
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Maturecraftridesbike says:
wunderbar
Posted over 7 years ago
steelbuddie says:
Danke :-)
Posted over 7 years ago