This team pursuit track frame was made by Christian Pyttel and Frank Böhme in the Textima research and development centre in Karl-Marx-Stadt in former GDR in 1982. In that time, the technicians didn`t have the possibilities to test new frame geometries via CFD-simulation. That means, that they have to build prototypes to investigate new aerodynamic modifications. One of the numerous ideas they had was to use a 24” front and back wheel for narrow spacing between the team pursuit drivers to take more advantage of the slipstream. For testing, probably just a handful of these frames were made. Wind channel experiments show that the effort for the last of the four team riders could be reduced significantly, but vice versa the effort for the first team rider became too challenging. That`s why this construction never made the final leap to series production and competitions.
Frame:
Textima
Fork/Headset:
Textima/Campagnolo Super Record Pista
Crankset/Bottom Bracket:
Campagnolo Record Pista 170mm/ Campagnolo Record Pista
Pedals:
Campagnolo Superleggari Record Pista
Drivetrain/Cog/Chainring/Chain:
Campagnolo Super Record 55t Chainring/ Campagnolo 14t/ 80's D.I.D. track chain
Saddle/Seatpost:
San Marco Concor/ Textima
Front Wheel/Hub/Tire:
24" Textima drop rim/ Campagnolo Pista 28H/ blade spokes radial/ Conti Tempo 19 - built by C. Pyttel
Rear Wheel/Hub/Tire:
24" Textima drop rim/ Campagnolo Pista 28H/ blade spokes double crossed/ Conti Tempo 19 - built by C. Pyttel
More Info:
Now completely finished :-D
Added by steelbuddie. Last updated over 6 years ago.
55 Comments
Was soll das?:-) nice bike junge. #shortshorts
Posted almost 8 years ago
Danke... dein Tiefflieger is auch nicht schlecht. So einen brauch ich auch noch :-D
Posted almost 8 years ago
This turned out beautifully!! Did you fabricate the handlebars yourself, or modify an existing handlebar?
Posted almost 8 years ago
For the moment I just modified an existing handlebar. But I started some bending experiments so maybe my own fabrication will follow ;-)
Posted almost 8 years ago
Pure niceness :)
Wie fährt es sich nun? Danke für die tollen Bilder.
Posted almost 8 years ago
Bin bisher nur ein paar Meter geradeaus gefahren weil die Bahn z.Z. nicht befahrbar ist. Naja... Und da fuhr es sich halbwegs normal :-D
Posted almost 8 years ago
Großartig, auch die Infos! Wie fährt es sich?
Posted about 8 years ago
Bin noch nicht dazu gekommen es mal zu bewegen. Aber laut den früheren Testfahrern soll es sich ziemlich beschissen fahren :-P
Posted about 8 years ago
Beautiful welds, braze?
Posted about 8 years ago
Yes, they are brazed without lugs to reduce air turbulences and the weigth of the frame ;-)
Posted about 8 years ago
Tight, brazed welds are my favorite they just look so smooth and clean. Well done man.
Posted about 8 years ago
am interessantesten sind die hintergrundstories, danke dafür
Posted about 8 years ago
Immer gern. Wenn ich mich schon auf die Suche nach Hintergrundinformationen begebe dann kann ich auch gleich etwas dazu schreiben ;-)
Posted about 8 years ago
Dem kann ich mich nur anschließen - sehr interessante Konstruktion. Immer her mit den Updates!
Posted about 8 years ago
Na geht doch voran :)
Wird ein sehr geil-interessanter Aufbau, ich glaube einzigartig hier auf pedalroom :)
Viel Erfolg weiterhin!
Posted about 8 years ago
Ach hier erscheint bestimmt irgendwann auch noch mal ein weiteres davon. Ich selbst kenn ja noch 3 Exemplare dieses Rad's ;-)
Posted about 8 years ago
Beautiful and unusual frameset, I look forward to seeing it built up!
Posted over 8 years ago
Im allg. Sprachgebrauch werden aber Elektronfelgen auch als Magnesiumfelgen bezeichnet da es sich bei dem Werkstoff um 10% Aluminium und 90% Magnesium handelt. Wir wollen ja nicht kleinlich werden :).
Posted over 8 years ago
Hier geht's ja ab :) Schöner Rahmen :)
Posted over 8 years ago
Danke dir :-) Ja ich bin auch etwas überrascht von dem Ansturm^^
Posted over 8 years ago
damn.. nice man
Posted over 8 years ago
Thanks... You're right. Damn is the correct word for this bike :-D
Posted over 8 years ago
Echt deiner?
Posted over 8 years ago
du glücklicher, sowas fehlt mir als krönung für meine sammlung. aber bin mal auf den aufbau gespannt.
Posted over 8 years ago
Ja das wird spannend. N paar Teile hab ich zwar schon, aber den Rest zu organisieren wird noch dauern.
Bin auch sehr gespannt wie es überhaupt mit den Laufrädern aussieht!
Posted over 8 years ago
Krass^^ Haben die damals die Probefahrten mit diesem Aufbau gemacht oder gibts noch etwas künstlerische Freiheit was zB Lenker und Vorbau betrifft?
Posted over 8 years ago
Künstlerische Freiheiten gibt´s gar keine ;) Da gehört ein originaler Textima-Hörnerlenker rauf, Vorbau kann Cinelli, Grünert, 3ttt ... sowas in der Richtung, sein. Aber erst den Lenker besorgen, dass du das Klemmmaß hast. Den LRS musste eh basteln, 2 Textima Felgen, 2 Campa Naben, Messerspeichen. Der Rest ist handelsübliche Ware (Campa).
Posted over 8 years ago
Jungs... Das is mir schon klar. Ich lege da auch viel Wert auf Korrektheit (siehe mein Diamant). Originale 24" Magnesium Felgen liegen schon bereit. Messerspeichen sind so gut wie organisiert und die Naben sind auch kein Problem. Da mir aber auch der Lenker etwas Sorgen macht, kommt erstmal komplett 3ttt an die Front ;-)
Posted over 8 years ago
Es gab keine Magnesiumfelgen, nur Legierungen. Aber was macht dich sicher, dass es solche Felgen sind?
Posted over 8 years ago
Ich weiß nicht ob es Magnesiumfelgen sind. Ich bin davon ausgegangen weil da mal was bei Heiko stand. Es sind auf jeden Fall die schwarz/lila eloxierten Tropfenfelgen mit 28 Loch. Sind die doch aus Alu, ja?
Posted over 8 years ago
Photos
Tags
campagnolo, cinelli, continental, ddr, filletbrazing, fixed-gear, freak-bike, gdr, lopro, nordstrasse, pista, prototype, pursuit, pyttel, steelframe, teampursuit, textima, timetrial, track, track-bike, vintage
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YPChakree says:
THIS.IS.A.GIFT.FROM.GOD <3
Posted about 7 years ago
steelbuddie says:
You are so damn right :-D
Posted about 7 years ago